あらゆる車両に対応する改良型ホームドア「どこでもドア」を開発…三菱重工グループ
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
列車の扉数・扉位置が異なる場合(2ドア、3ドア、4ドアの列車に対応)でもズレ幅に適応するホームドアで、人や荷物を感知するエリア検知センサーと連動して音声による注意を行ったり、扉の開閉動作を抑止することができるという安全性能を備える。
安全性の向上を果たすと同時に、軽量化や据付期間の短縮によりトータルコストの削減も実現している。
支柱にはプロジェクターまたはLEDを設置して、扉の強化ガラスに警告文字を投映したり、光による警告を表示することができる。
同社では広島県の和田沖工場内に長さ約30mのプラットフォーム状スペースに戸袋付ドアと支柱タイプドアを設置し、2015年3月まで1年間にわたって有効性を検証していく。
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《防犯システム取材班/小菅篤》
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