日本通運、カンボジアとの複合輸送サービスを開始
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日本通運は、コンテナ1本に満たないカンボジア発、日本向け貨物を運ぶ、複合輸送サービス「ネックスサオ-カンボジアSAT」を開始する。
クロスボーダー陸路一貫輸送により、積み替え時のダメージリスクを低減すると同時に、これまでの混載サービスに比べ輸送日数を3日短縮することが可能となる。
これまで同社のプノンペン=東京間海上混載輸送では、ホーチミン経由とシンガポール経由があり、シンガポール港経由の場合、同港で海上コンテナを一旦開けて、全ての荷物を積み替える作業が必要だった。
今回、カンボジア・ベトナム両国を同一車両で通行できる「ダブルライセンス」取得企業である強みを生かし、積み替え作業なしの陸・海一貫輸送により、海上輸送より早く、航空輸送よりもリーズナブルなサービスを実現する。
プノンペン発日本向け複合一貫輸送は、2014年4月からコンテナ1本単位でサービスを開始した。今回の混載サービス開始により、小口輸送の物流ニーズにも対応する。引き続き、大阪向けに同様の複合一貫混載サービスを予定しているほか、欧米など日本以外の仕向地へのサービス拡充も検討する。
クロスボーダー陸路一貫輸送により、積み替え時のダメージリスクを低減すると同時に、これまでの混載サービスに比べ輸送日数を3日短縮することが可能となる。
これまで同社のプノンペン=東京間海上混載輸送では、ホーチミン経由とシンガポール経由があり、シンガポール港経由の場合、同港で海上コンテナを一旦開けて、全ての荷物を積み替える作業が必要だった。
今回、カンボジア・ベトナム両国を同一車両で通行できる「ダブルライセンス」取得企業である強みを生かし、積み替え作業なしの陸・海一貫輸送により、海上輸送より早く、航空輸送よりもリーズナブルなサービスを実現する。
プノンペン発日本向け複合一貫輸送は、2014年4月からコンテナ1本単位でサービスを開始した。今回の混載サービス開始により、小口輸送の物流ニーズにも対応する。引き続き、大阪向けに同様の複合一貫混載サービスを予定しているほか、欧米など日本以外の仕向地へのサービス拡充も検討する。
日本通運、カンボジアとの複合輸送サービスを開始…輸送日数を3日短縮
《編集部@レスポンス》
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