飛行機の中で起きた韓国有名人の“迷惑騒動”と聞いて、ある事件を思い出した人もいるのではないだろうか。
2014年に起きた「ナッツリターン事件」だ。
最近、タレントのパク・スホンが、子どもの泣き声を理由に一度は飛行機から降りようとしたものの、その後、再搭乗を希望。結果的に出発が約1時間遅れたとして批判を受け、本人が謝罪する騒動があった。
このケースと規模も性質もまったく違うものの、それでも「飛行機」「韓国有名人」「乗客への迷惑」という言葉が並ぶと、ナッツリターン事件が思い浮かぶ。
そして、その中心人物で、日本で「ナッツ姫」と呼ばれた元大韓航空副社長のチョ・ヒョナ氏の現在も気になってくる。
事件から10年以上。あの“ナッツ姫”は、今どうしているのだろうか。
日本でも連日報じられた「ナッツリターン事件」
そもそも事件が起きたのは2014年12月だ。
当時、大韓航空副社長だったチョ・ヒョナ氏は、米ニューヨーク発・韓国仁川(インチョン)行きの大韓航空機のファーストクラスに搭乗していた。

そこで、マカダミアナッツが皿ではなく袋のまま提供されたことなどを問題視し、客室乗務員らの対応に激怒。離陸に向けて動き始めていた機体を搭乗口へ戻させ、チーフパーサーを機内から降ろした。
ナッツの提供方法をめぐり、飛行機を搭乗口へリターンさせるという異例の事件。これが、いわゆる「ナッツリターン事件」だ。
財閥オーナー一族による“理不尽な振る舞い”として韓国社会で大きな批判を浴び、日本でもワイドショーやニュース番組で連日のように取り上げられた。
その後、チョ氏は大韓航空副社長などグループ内のすべての役職を退任。
刑事裁判では、1審で懲役1年の実刑判決を受けたが、控訴審では航空機の「航路変更」には当たらないと判断され、懲役10カ月、執行猶予2年に減刑された。その判決は2017年に確定した。
一度は復帰、それでも再び表舞台から消えた
事件ですべての役職を退いたチョ氏だが、その後、一度は経営の表舞台に戻っている。
2018年3月、グループ系列会社のKALホテルネットワーク社長として復帰したのだ。
しかし、そのわずか約半月後、妹チョ・ヒョンミン氏をめぐる別の騒動をきっかけに、オーナー一家への批判が再燃。チョ氏は再びすべての役職を退くことになった。
さらに2019年、父で韓進グループ会長だったチョ・ヤンホ氏が死去すると、今度はグループの経営権をめぐって弟チョ・ウォンテ氏と対立。投資会社などと連携して経営権争いに臨んだものの敗れ、その後はきょうだいとの連絡も途絶え、対外活動をほとんど行わなくなったと報じられている。
かつて巨大航空会社の副社長として注目を浴びていた“ナッツ姫”は、次第に表舞台から姿を消していった。

そして、もう一つ大きく変わったものがある。名前だ。
チョ氏は2023年、家庭裁判所に改名を申請し、「チョ・ヒョナ」から「チョ・スンヨン」へと名前を変えた。
日本では今も「ナッツ姫」「チョ・ヒョナ」として記憶している人が多いだろうが、現在の名前はチョ・スンヨンだ。事件から約9年後の改名だった。
もちろん、改名の理由が「ナッツリターン事件」と関係しているのかは明らかにされていない。
ただ、世間に強烈に刻まれた名前が、現在は別のものになっているという事実には、時の流れを感じさせる。
離婚、そして自宅をめぐる問題も
私生活でも大きな変化があった。
チョ氏は2010年に美容整形外科医の男性と結婚し、双子の子どもをもうけた。しかし、2018年に夫が離婚訴訟を提起。
双方が互いに結婚生活上の問題を主張するなか、2022年11月、裁判所は離婚を認め、チョ氏が元夫に13億3000万ウォン(約1億5300万円)を財産分与として支払うよう命じた。双方が控訴せず、判決は確定している。
さらに近年は、ソウル・江南(カンナム)区に所有する高級マンションをめぐる問題まで報じられた。

2025年には国税滞納による差し押さえや強制競売手続きが伝えられ、2026年1月にはソウル保証保険が約90億3300万ウォン(約10億3700万円)を請求し、自宅に新たな仮差し押さえ決定が出たと報じられた。
前年に設定された分と合わせると、ソウル保証保険への請求額は135億ウォン(約15億5000万円)を超えるとされている。
背景には、父からの相続に伴う税負担などがあるとみられている。
2014年のナッツリターン事件から、すでに10年以上が過ぎた。その間、チョ氏は会社経営から離れ、経営権争いに敗れ、離婚し、名前まで変えた。現在は大きな対外活動もほとんど伝えられていない。
それでも、今回のパク・スホンのように、飛行機で起きた韓国有名人の騒動を耳にしただけで、あの事件を思い出してしまう。
それほど「ナッツリターン事件」が残した印象は、今なお強烈なのかもしれない。
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