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タイヤで車の燃費が向上……加熱する技術開発競争 5枚目の写真・画像

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「50％転がり抵抗低減タイヤ」のテスト走行の模様。テスト車はプリウスで、積載車に搭載されたあと、ギアをニュートラルに入れて惰性で走りだす。「50％転がり抵抗低減タイヤ」で121.6m、同条件でA-cクラスが83.9mと、1.5倍近くの違いになった例もあった。
「50％転がり抵抗低減タイヤ」のテスト走行の模様。テスト車はプリウスで、積載車に搭載されたあと、ギアをニュートラルに入れて惰性で走りだす。「50％転がり抵抗低減タイヤ」で121.6m、同条件でA-cクラスが83.9mと、1.5倍近くの違いになった例もあった。

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